Перейти к содержимому

Mormus

Модератор
  • Публикации

    12357
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Mormus

  1. Яркий пример, непрофессиональной, нет, хуже: БЕЗГРАМОТНОЙ работы конструктора! Если конструктор пытается сделать "удобный" рюкзак, не определив вес и объем вещей, которые в нем будут переносить -- он идиот. Если конструктор пытается ставить на все рюкзаки лямки от тинейджерского городского рюкзака потому что кто-то ему сказал что это "круто" (или "не убого") -- он еще раз идиот. Если конструктор рассуждает о надежности, не определив в каких условиях и с какой интенсивностью этот рюкзак будет использоваться -- он третий раз идиот. Когда человек, абсолютно не способный думать головой, работает конструктором снаряжения, то он обязательно понаделает уродских вещей. Жаль покупателей, которые купят эти вещи и потом поймут что их обманули. На сколько я понял, в этом вопросе Вы с Дмитрием солидарны.
  2. Вообще по фотографии с человеком объективно судить нельзя. К примеру, на той фотке парень, на сколько я помню, ростом примерно 170-175 см. Соответственно, если надеть этот рюкзак на человека с ростом 185 и соответствующей комплекции выглядеть будет по другому. К тому же наполненность рюкзака в походных условиях бывает разной. Это только на фотографиях в каталоге рюкзаки показываются максимально набитыми (как правило). В комплект входит не гермомешок, а гермочехол. "Накидка на рюкзак проклеенная" будет лучше. Та, что в комплекте с рюкзаком не проклеена и ткань там попроще.
  3. эээээ вообще Trip это тревел бэк классический. Он, скажем так, для походов мало приспособлен. :?
  4. Пока в раздумьях Следим за дискуссией.
  5. Есть еще один вариант. Съемные боковые карманы, которые состегиваются и превращаются в небольшой штурмовой рюкзак. С точки зрения "грамотного построения туристического рюкзака" идея имеет некоторые минусы, хотя в military среде, на данный момент, вполне популярна.
  6. Откопал фотку Bigfoot'а. Скоро выложим в каталоге. Кстати, подробные габариты Десантного М, можно посмотреть в соседней ветке, там, где его обсуждают.
  7. Поверьте, у этого рюкзака "на заднице" ничего болтаться не будет Кроме того дно там продублировано мощной тентовой тканью. (из таких тканей шьются тенты на грузовики, а также шкуры на катамараны). А для крепления чего-либо снизу, удобнее использовать специальные узлы крепления, чем стяжки. Там они есть. На фотографиях, к сожалению, практически не видно Это как раз на тему, что не стоит судить об изделии только по фотографии
  8. Над "гражданкой" мы сейчас действительно работаем. Что-то, надеемся, должны появиться уже к весне.
  9. Лямка достаточно жесткая, чтобы распределять нагрузку в поперечном направление. Естественно нагрузка не распределяется абсолютно равномерно, для этого потребовалась бы абсолютно жесткая вставка. Но этого, в принципе, и не требуется. В каких-то случаях это действительно удобно. Imho на этой модели такая стяжка смысловой нагрузки нести не будет. Хотя подумать над этим можно. Кстати, по-моему конструктивнее все таки обсуждать модель покрутив ее в руках в живую. Все-таки, фотографиями всего не передать.
  10. 1. Стропа на лямке по большому счету никакого отношения к силовому каркасу не имеет. Она вообще не имеет права нести на себе нагрузку. Поэтому пришивается с небольшим напуском. Иначе все нагрузка на лямке сузится до ширины стропы, а не всей лямки. На городских рюкзаках стропы вообще могут пришиваться без каких-либо принципов, а только с точки зрения красоты/дизайна поэтому сравнивать с ними смысла не имеет. В туристических рюкзаках ситуация немного друга. Стропа на лямке там тоже нагрузки не несет, но имеется верхняя плечевая оттяжка. Поэтому получается, что визуально стропа проходит с самого низа аж до клапана рюкзака. Но опять-таки на самой лямке эта стропа пришита достаточно свободно (как бы волнами). 2. В отличие от большинства рюкзаков в этой модели как раз присутствует практически замкнутый силовой каркас. Стропа не проходит только по спине. Но полностью замкнутые силовые каркасы (когда единая стропа проходит еще и по спине) сейчас существуют либо в теории либо на старых самопальных образцах. Очень не технологично в производстве, поэтому в современных промышленных образцах практически не встречается. Кстати, в том рюкзаке про который я упомянул выше такой каркас есть причем не только горизонтальный, но и вертикальный. В нем действительно загрузка обычно близка к экспедиционному рюкзаку. 3. Спинка довольно жесткая. Но такие вещи лучше щупать. ** На счет ?теории?? 8) Я где-то уже писал, на нашем форуме, что все основные принципы построения туристического рюкзака были сформированы еще imho в золотые года расцвета самодеятельного туризма в нашем уже бывшем союзе. И как правило, преподавались в большинстве туристических школ. Для тех, кто начал заниматься туризмом еще в те времена, теория ВВГ, скажем так, не откровение Ну а непосредственно с творчеством ВВГ я естественно знаком и уже давно. Молодец, что свел кучу правильной информации в один материал. Хотя и добавил там местами спорные моменты. Хотя, все-таки, не стоит забывать, что прогресс не стоит на месте. С тех времен появилось много достойных материалов, конструктивных решений и т.п.
  11. вес: 1.5 кг габариты основного объема (ВхШхТ):50х32х20 боковые карманы: 42х12х8 передний карман: 20х20х7 под ним, как положено, есть карман для лопатки. А со съемными карманами это уже другая модель. Пока мы ее делали ограниченным тиражом под спец. заказ. Там вся свободная внешняя площадь обшита стропами под molle. Соответственно все карманы съемные.
  12. Над наколенниками и т.п. мы работаем. Правда не так интенсивно, как хотелось бы
  13. Кстати, как показала практика, такая штуковина работает довольно так себе. :? Та же резинка хоть и не так эстетично выглядит, но работает лучше. Самый надежный вариант для закрепления свободного конца стропы это крепление ее липучкой пришитой на конце. Правда в этом случае пряжка становится не съемной. Что не всего удобно. Пластиковая фурнитура будет естественно нормальная. Либо нексус либо дюрафлекс. Жалко, что у нас нифко не популярна
  14. Если закрывать уже подогретый стакан, то повышенного давления не будет. Впрочем, при разнице в 13 градусов градиент давления будет незначительный и вряд ли повлияет на эксперимент. Сквозь мембрану проходит пар, а в нем солей быть не может. В реальности конечно соль на мембране осесть может. В том случае, если пот дошел до мембраны в жидком виде. Кстати влияние подобного загрязнения на мембрану тоже неплохо бы проверить.
  15. Ну, в этом плане важнее правильный коврик. К примеру, самонадувающийся http://www.splav.ru/new/catalog/catalog ... up=5105520 Плотная ткань при "Старость, ревматизьмы всякие" не сильно поможет, если под ней нет коврика. А точнее сказать ночлеги без коврика, но в спальнике с непромокаемым супер плотным дном, и есть прямой путь к тому самому ревматизму. Впрочем, на некоторых моделях мы будем ставить на дно более плотную ткань. Но речь идет именно о плотности ткани, а не о ее непромокаемости. И ни в коем случае не стоит уповать на плотное дно спальника в расчете, что оно от чего-то вас защитит (влага, холод от земли и т.д.). Эта функция исключительно коврика! И перекладывать ее на другие элементы снаряжения нельзя.
  16. Я надеюсь, это будет не про наш спальник Спальник должен быть такой, чтобы утром из него не хотелось вылезать Над этим и будем работать.
  17. Спасибо, старались Тем не менее, на мой взгляд, "Штурм" все-таки не однозначно пересекается с PM2. Он более спортивный что ли. Именно в этом ключе и хочется провести его модернизацию. Над этим можно подумать Но это опять таки будет уже другая модель.
  18. Это да. Сделаем. Это уже другой вариант будет. Боковые сетчатые карманы хочется все-таки сохранить. Но добавив им объема. А стропы под molle мы добавим в другие места. Подобный ранец мы уже сделали. Сейчас находится на стадии запуска в производство. По моему мнению тоже Потому и хотим модернизировать.
  19. Дожили А ведь сидим практически в соседних кабинетах. Ссылку мне, конечно, дать не жалко http://www.splav.ru/new/catalog/catalog ... up=5011918 Но меня, все таки, интересуют мнения людей у которых он есть в живую, а не теоретические идеи основанные на фотографии из каталога ЗЫ. Кстати, давать прямые ссылки на изделия из каталога слегка муторно. :?
  20. Спальник с герметичным дном это imho невыполнимая фантазия. Также как экспедиционный рюкзак на 140 литров весом 400 гр. Или конструкция рюкзакгамакпалатка и т.п. Т.е. Иметь конечно хочется но в природе не существует Поясню. Если делать непромокаемое (герметичное) дно у спальника надо не только бортик 10-20 см, эту конструкцию еще необходимо будет и проклеить. Как делаются тенты для палаток. С учетом пришивания к нему неких слоев утеплителя задача практически невыполнимая. Без проклейки мы будем иметь всего лишь тяжелый спальник с непромокаемой тканью на дне, но, к сожалению, абсолютно не защищающий от проникновения воды снизу. Еще, кстати, один маленький момент, давление тела человека на почву на некоторых участках может легко достигать 10000 мм водного столба. Т.е. ткань потребуется с серьезными параметрами по водонепроницаемости (как на дне хороших палаток). А это и цена и вес! Не стоит забывать и такой момент, непромокаемая вещь в походных условиях равносильна непросыхаемой Кстати, пенка скорее не пористая, а вспененная. И ее вполне можно считать не промокаемой. Если в силу специфических условий вероятен ночлег в лесу и при этом нет возможности взять ВСЕ необходимое для ночлега, то я лично готов отказаться от всего, но не от пенки. От нее я откажусь в последнюю очередь.
  21. Возникло непреодолимое желание поработать над модернизацией этого рюкзак. Модель достаточно популярна, поэтому не хотелось бы случайно оттяпать у нее что-то действительно толковое. При этом, возможностей по доработке масса. Если у кого есть идеи по этому рюкзаку, не поленитесь, напишите пару строчек в этой ветке.
×
×
  • Создать...